¿Cuándo es recomendable cambiar los neumáticos del coche? Guía completa 2025

Saber cuándo cambiar los neumáticos es esencial para tu seguridad, para pasar la ITV y para evitar multas de la DGT. En esta guía completa aprenderás cuándo hay que cambiar las ruedas del coche, cómo saber si tus neumáticos están desgastados y qué dice la normativa actual.

⚠️ ¿Cuándo hay que cambiar los neumáticos según la DGT?

https://revista.dgt.es/es/motor/noticias/2019/04ABRIL/0410-Neumaticos.shtml

La Dirección General de Tráfico (DGT) establece que:

Los neumáticos deben tener mínimo 1,6 mm de profundidad en las ranuras principales.
No pueden presentar grietas, cortes, abultamientos ni deformaciones.
Deben ser iguales en el mismo eje (mismo tipo, medida, índice de carga y velocidad).

Además, la DGT recuerda que los neumáticos deben estar homologados y contar con el marcado CE visible. Circular con neumáticos no homologados o en mal estado puede derivar en el suspenso inmediato en la ITV, además de multas.

También es importante no mezclar tipos de neumáticos (invierno/verano) en el mismo eje, algo que mucha gente desconoce pero que puede afectar la adherencia y el comportamiento del coche en situaciones de emergencia.

📊 Circular con neumáticos en mal estado puede suponer una multa de hasta 200€ por rueda.

📊 Cada cuánto cambiar los neumáticos del coche: kilometraje y tiempo

Muchos conductores se preguntan cada cuánto hay que cambiar las ruedas del coche. Las recomendaciones generales son:

Tipo de uso	Kilómetros estimados	Tiempo aproximado
Uso urbano	25.000 – 40.000 km	4 – 5 años
Uso mixto/autovía	40.000 – 60.000 km	5 – 6 años
Bajo kilometraje	Menos de 20.000 km	6 – 8 años

El kilometraje estimado es solo una referencia. La durabilidad real dependerá del modelo del neumático, la marca, el tipo de conducción y si realizas mantenimiento regular (alineado, equilibrado y rotación).

Algunas marcas premium como Michelin, Continental o Bridgestone pueden durar más, mientras que marcas chinas o económicas pueden presentar desgaste visible antes de los 30.000 km incluso con uso moderado.

🔹 Consejo: Aunque no llegues al límite legal, los neumáticos envejecen y pierden agarre con el tiempo.

🔎 Cómo saber cuándo cambiar los neumáticos

Además del desgaste físico, hay que tener en cuenta el desgaste químico. Con el paso del tiempo, los compuestos del caucho pierden elasticidad aunque el dibujo parezca correcto. Un neumático seco o cristalizado tiene menor adherencia, especialmente en lluvia. Puedes comprobar si un neumático está endurecido aplicando ligera presión con el pulgar en la banda lateral. Si está muy rígido o no cede nada, puede estar cristalizado. Esto no siempre es visible, pero sí es perceptible al tacto y afecta gravemente a la adherencia.

También es importante revisar el estado de la válvula, ya que una válvula defectuosa puede generar pérdida de presión constante y provocar un desgaste acelerado en la banda de rodadura.

¿No sabes si ya es momento de cambiar las cubiertas? Estas son las señales clave:

Menos de 1,6 mm de dibujo (verifica con medidor o moneda de 1 euro).
Desgaste irregular en los bordes o zonas centrales.
Bultos, grietas o cortes visibles.
Vibraciones en el volante al conducir.
Neumáticos con más de 6 años aunque tengan dibujo.

🔔 Usa el truco de la moneda: si ves el borde dorado, toca cambio.

También es recomendable revisar los testigos de desgaste que incluyen la mayoría de neumáticos modernos. Se trata de pequeños resaltes dentro de las ranuras principales. Cuando el nivel del dibujo llega a estos testigos, el neumático ha alcanzado el límite legal y debe cambiarse.

Algunos modelos más avanzados incluso cuentan con indicadores visuales de desgaste progresivo o marcas de colores que desaparecen al superar cierto kilometraje.

🌟 Cuándo se cambian las ruedas del coche según su posición

Ruedas delanteras: se desgastan antes en vehículos con tracción delantera.
Ruedas traseras: duran más, pero deben revisarse igual.

🔄 Recomendado: rotar los neumáticos cada 10.000 km para equilibrar el desgaste.

Otros factores que influyen en el desgaste de los neumáticos son:\n\n- Presión inadecuada: con baja presión se desgastan los bordes; con alta, el centro.\n- Alineación incorrecta: puede provocar que uno se gaste más que otro.\n- Carga habitual: llevar mucho peso habitualmente acelera el desgaste, sobre todo en el eje trasero.

Si solo cambias dos neumáticos, los nuevos deben ir atrás para mejorar el agarre en curvas.
Este consejo se basa en estudios de seguridad: los neumáticos traseros son clave para mantener la estabilidad del coche en curvas y frenadas de emergencia, especialmente en condiciones de lluvia. Incluso si las ruedas delanteras tienen menos dibujo, es preferible que las traseras estén en mejor estado.
En coches con tracción total (4×4) es especialmente importante que los cuatro neumáticos estén en condiciones similares. Si hay una diferencia excesiva de desgaste, podrías dañar el diferencial central, lo que supone una avería muy costosa.

🔧 Cuándo es necesario hacer el paralelo

Tras un cambio de neumáticos o si notas que el coche se va hacia un lado, es importante:

Hacer paralelo y equilibrado.
Evitar desgastes irregulares.
Mejorar estabilidad y consumo de combustible.

El paralelo no solo sirve para alargar la vida del neumático, también mejora la estabilidad en frenadas, reduce el consumo de combustible y evita que el volante quede descentrado.

Incluso con neumáticos nuevos, si no se hace un correcto equilibrado, puedes notar vibraciones a ciertas velocidades.

📌 Es necesario hacer el paralelo cuando se cambian los neumáticos si los anteriores estaban desgastados de forma anormal.
Hacer el paralelo cada 10.000 – 15.000 km o una vez al año es una buena práctica preventiva. También debe realizarse tras un golpe en un bordillo, un bache fuerte o si notas que el coche se va hacia un lado o el volante no queda centrado al circular recto.

🌍 Cambiar cubiertas según el tipo de vehículo

Vehículo	Kilómetros recomendados	Tiempo medio
Coche	40.000 – 60.000 km	5 – 6 años
Moto	10.000 – 20.000 km	2 – 4 años
Bici carretera	3.000 – 5.000 km	1 – 2 años
MTB	1.500 – 3.000 km	1 – 2 años

🔅 La vida útil también depende del uso, peso del conductor, tipo de terreno y presión.

📆 Cuándo se deben cambiar los neumáticos: checklist

Haz este chequeo rápido:

Los neumáticos tienen más de 5–6 años, aunque no estén gastados.
El dibujo tiene menos de 1,6 mm de profundidad.
Hay grietas, cortes o bultos visibles en la superficie.
El desgaste es irregular (más en los bordes, en el centro o en un solo neumático).
El coche vibra al conducir, sobre todo en carretera.
Los neumáticos pierden presión con frecuencia.
Hace más de 12 meses o 10.000 km que no haces el paralelo ni el equilibrado de las ruedas.(Esta es un poco mas permisiva si no se ve un desgaste claro pero es importante)

✅ Si marcaste una o más casillas, cambia tus neumáticos cuanto antes.

También debes tener en cuenta el clima de tu zona. En regiones con lluvia frecuente, es aún más importante cambiar los neumáticos a tiempo. La pérdida de agarre en mojado por neumáticos envejecidos es una de las principales causas de aquaplaning, una situación muy peligrosa en carretera.

Por eso, si vives en zonas húmedas o frías, incluso un neumático con dibujo correcto puede no ser seguro si ha perdido flexibilidad o presenta endurecimiento por el paso del tiempo.

📅 Cuándo hay que cambiar los neumáticos: resumen final

Revisión cada mes: presión y estado visual.
Cambio cada 5 años o si presentan daños visibles.
Rotación recomendada: cada 10.000 km.
Consulta la normativa de la DGT para evitar multas.

Conclusión

Ignorar el estado de los neumáticos no solo pone en riesgo tu seguridad, sino que también puede suponer un incremento en el consumo de combustible, un mayor desgaste de otros componentes (como la suspensión o los frenos), y como ya hemos visto, sanciones económicas.

Un cambio a tiempo es una inversión que mejora la conducción, reduce averías y te da tranquilidad.

📍 Enlaces y recursos relacionados

Este artículo responde a todas las dudas sobre cuándo cambiar los neumáticos, cuándo cambiar las cubiertas del coche, cómo saber cuándo hay que cambiar las ruedas, y muchas otras variantes de búsqueda que los conductores se hacen cada día.

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